close

VIDEO: Sådan kører de selvkørende busser i Gøteborg

2-navya-arma-gothenburg-lindholmen-autonomous-mobility-selvkørende-bus
Siden slutningen af april har to selvkørende busser kørt dagligt i et forsøg i Gøteborg. Foto: Udenhænder.dk

Udenhænder.dk har været i Gøteborg for at køre i selvkørende busser. Se her, hvordan det gik.

Imens vi venter på de første selvkørende busser på offentlig vej i Danmark, har det siden sidste år været muligt at tage en tur i sådan én i Norge. Og i Sverige. Og i Finland har det endda været muligt i flere år.

Så undertegnede tog til Gøteborg, hvor to selvkørende busser er sat ind på en rute, hvor sværhedsgraden er høj. Det skyldes flere venstresving på ruten, snævre passager og generelt tæt trafik med mange forskellige typer af trafikanter.

Busserne i forsøget på Lindholmen er opereret af den danske virksomhed Autonomous Mobility. Busserne – de hedder Navya Arma – er magen til dem, der kommer til at køre i Aalborg og Københavns Nordhavn, når forsøgene her går i gang senere i år.

Læs mere: Gøteborg indsætter selvkørende busser i travl bydel

Middelmådigt indtryk

Undertegnede har to gange tidligere været med ombord i samme type selvkørende bus. Første gang på et lukket område nær DTU. Anden gang ved Bella Center, hvor bussen kørte på en rute med fodgængere. Begge gange efterlod busserne et overbevisende indtryk.

Det samme var ikke tilfældet i Gøteborg. Busserne er meget forsigtige ved venstresving, og kombineret med en generelt lav hastighed er de en udfordring for den øvrige trafik. Busserne lader også til at have svært ved at bedømme, hvornår noget er en reel trussel, som fx. fodgængere på fortovet.

Læs også: Autonomous Mobility opsøger ikke nye projekter i Danmark

Når bussen tilmed er indstillet til at være i højeste alarmberedskab over for alt, der bevæger sig, giver det en kørsel med mange pludselige opbremsninger. Det vidner om en teknologi, der nok har et enormt potentiale, men som også har enorme forbedringsmuligheder.

Se flere eksempler i videoen herunder. Her kommer lidt fakta om ruten og forsøget.

  • Forsøgsperiode: 24. april 2019 og seks måneder frem. Ingen drift i juli.
  • Forsøgsmager: Forskningsinstituttet Rise
  • Operatør: Autonomous Mobility
  • Rutelængde: 1,18 km
  • Antal stationer: 2 – en i hver ende
  • Tid imellem stationer: Ca. ni minutter i let trafik
  • Operatør tilstede i busserne: Altid
  • Kapacitet: 11 siddende passagerer inkl. operatør

Og så lidt fakta om busserne.

  • Fabrikat: Navya
  • Model: Arma
  • Kapacitet i Gøteborg-forsøget: 11 siddende passagerer inkl. operatør
  • Tophastighed i forsøget: 15 km/t (reel tophastighed er 45 km/t)
  • Sensortype: Lidar
Tags : Armaautonomous mobilitybusGøteborgNavyaselvkørende bussverige
Johannes Hartkopf-Mikkelsen

The author Johannes Hartkopf-Mikkelsen

Køreglad journalist med en fortid på Børsen, Søfart og ShippingWatch. Driver nu Uden Hænder og anden freelancevirksomhed fra hjemmekontoret i et bofællesskab nær Kolding, hvor også en kone og to døtre har adresse.

Leave a Response

Synes du også, at selvkørende biler er spændende?
Så få Uden Hænders nyhedsbrev i din indbakke en gang om måneden. Helt gratis.
Bare rolig – du kan framelde dig når som helst